初めての「ルーリン号」の外国航路を皮切りに、ご自慢の「QE2」の大西洋横断やら、毎年のように船旅をしてきた。国内航路などは月に五隻以上も乗ったことがある。ちょうど長距離フェリーが続々と誕生したころである。船好きだから、船に乗るわけだが、船旅をして船好きになった人もいっぱいいる。できるだけ大ぜいの人に船好きになってほしいから船旅を私はすすめる。大上段に構えて、わが国は四面を海に囲まれ、資源にとぼしく
初めての「ルーリン号」... の続きを読む
ガブ飲みワインだけを頼りに来たのだから、料理にはさほど期待はしていなかったのが、これが嬉しい期待はずれ。バリエーション豊富なメニューに大満足の初回であった。いってみれば、イタリアンとフレンチのいいとことり。更にはオムライスやハンバーグなどの洋食メニューも加わって、あれも食べたい、これも食べたい、の“ショージ君状態”。齢を重ねてかなり小さくなった胃袋を恨みながら店を後にした。間を置かず、すぐに裏を返
すぐに「裏を返し」た... の続きを読む
東京はベイクルーズですな。冬の暮色に東京港が染まってゆき、対岸の水産倉庫群やレインボーブリッジにも灯火が灯り始める。スローに走る小さな旅も、エンディングが海というのはやはりいい。ここから見える海は、どちらかと言えば水路だが、それでも、都市の過密の気を抜く海路が確かにここにある。海がなければ江戸はなく、京都のような内陸の都は東国人には作れなかったのではないかと思える節がある。べイホテルから品川までは
スローサイクリング終了... の続きを読む
相変わらずの京都本ブームだ。手を変え品を変え、視点を変えて、と涙ぐましいほどの努力を重ねて京都本は出版され続けている。一方で、雑誌の京都特集は、単行本以上に大変だ。ありきたりの京都紹介では売れ行きは伸びない。絶えず新しい切り口を探し出し、書店の店頭を飾る。春の桜、秋の紅葉ではマンネリとばかりに、最近では、「冬こそ京都」だとか「涼を求めて京都夏旅」など、あえてオフシーズンに京都特集を組む雑誌も少なく
行き着くところまで行き着いた感... の続きを読む
東京湾の臨海エリアを意味する「湾岸」という用語が一般化したのは、１９８０年頃だろうか。その後のお台場に見るように、混沌の都市東京は海域の方向へとスプロールしたようだ。その背景のどこかには、閉塞した都市空間の中で、もはや海の方角にしか新しい空間を見出せないという意識が働いているのかもしれない。その一方で、多摩丘陵を拓いたニュータウンから人口は流出した。大都市の臨海工業エリアという観点からは、ちょっと
非常におもしろかった臨海地帯... の続きを読む